巴黎责任编辑：黄兴利主编：寒丰

在产能和门店大举扩张背后，奥运高禄峰当天援引数据表示，奥运电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，排排年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，排排高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，名中高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，国第高禄峰当天还表示，国第公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、巴黎B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他认为，奥运虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月12日，排排九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，排排Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，名中九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，国第去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。你说小了，巴黎别人说你自大。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，奥运我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。比如，排排要给医疗机构做一个医药医疗大模型，排排必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，名中而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我认为，国第大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。